最近幾年,華為正加大將數(shù)字化、智能化、信息化技術(shù)帶入汽車行業(yè),不斷賦能汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展。在本次智能座艙技術(shù)大會上,華為智能汽車解決方案BU智能車載光銷售總監(jiān)邱超以“智能車載光,開創(chuàng)智能汽車新視界”為主題,分享華為乾崑車載光技術(shù)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展上的應(yīng)用優(yōu)勢與發(fā)展前景。
當(dāng)前,汽車行業(yè)正從“電動化上半場”向“智能化下半場”演進(jìn),將迎來新的競爭格局。隨著電池、電機(jī)、電控技術(shù)日趨成熟,中國電動化市場發(fā)展迅速,逐步成為紅海市場。而華為憑借在云計算、智能化等領(lǐng)域的深厚積累,將大力推進(jìn)智能手機(jī)、智能穿戴和車機(jī)的互聯(lián)。
邱超表示,華為在電動化階段做了很多技術(shù)積累,如今更專注智能化業(yè)務(wù),包括智能駕駛、智能座艙、智能車載光以及其他相關(guān)的業(yè)務(wù)。他也表示,“未來2-3年,智能駕駛標(biāo)準(zhǔn)以及車型的定義將很快到來,而L3+自動駕駛法規(guī)也將逐漸解鎖。”
邱超重點(diǎn)介紹了智能車載光相關(guān)的技術(shù)應(yīng)用以及為何重點(diǎn)布局這一細(xì)分市場。“盡管華為智能化應(yīng)用中已有鴻蒙座艙,以及相關(guān)芯片技術(shù),但車載光帶來的視覺體驗是非常重要的。”他表示,在人的感知中,超過80%的感知信息都來自于眼睛,華為大力投入研發(fā)資源在智能感知和顯示技術(shù),包括AR-HUD、智能車燈模組以及光場屏。
華為推出了增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)2.0,包括AR-HUD、PGU成像模組、AR構(gòu)圖引擎,可以帶來業(yè)界最好的應(yīng)用體驗。邱超直言,華為自研芯片為AR-HUD技術(shù)應(yīng)用提供了技術(shù)支撐,還可以根據(jù)市場的需求去定義,比如第二代自研車規(guī)級成像模組可以帶來高清晰、高亮度、高對比度的視覺體驗。
“AR-HUD除了光學(xué)設(shè)計問題,還有亮度的挑戰(zhàn)。”邱超表示,AR-HUD要取代儀表,對亮度的要求非常高,但華為依靠自研芯片可以把亮度提高到12000-15000nit,同時提高對比度,提升用戶行車安全。
AR引擎是影響AR-HUD體驗的關(guān)鍵。邱超表示,僅依靠硬件肯定是不夠的,AR-HUD存在的很多問題是綜合性的軟件性的體驗,比如擬合差,車道預(yù)警線與目標(biāo)車道線不貼合;指不準(zhǔn),與現(xiàn)實(shí)路況融合差,無法準(zhǔn)確指引方向;假AR,固定箭頭動效,無實(shí)景貼合效果等。為此,華為針對存在的技術(shù)難題,研發(fā)了AR構(gòu)圖引擎技術(shù),把時延信息、車身信息、導(dǎo)航信息、路況信息進(jìn)行結(jié)合,解決了導(dǎo)航、顛簸路面、抖動等問題,還兼顧了夜晚、大霧等惡劣環(huán)境下的安全性的問題,實(shí)現(xiàn)了視覺增強(qiáng)和提前預(yù)警,直觀呈現(xiàn)智駕狀態(tài)和意圖。
基于以上創(chuàng)新思路,華為還在智能車燈模組上進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,推出了兩款百萬像素智能車燈模組,可以滿足高、中、低端車型需求。邱超介紹,華為百萬像素智能車燈模組的高清鏡頭的高通透率99%,高解像力MTF>0.47,圖像細(xì)節(jié)處理更清晰。同時在高效光學(xué)設(shè)計上,具有更廣FOV,40米處覆蓋3車道。更小體積1.3L,造型設(shè)計更靈活。還利用畸變處理算法,使投影光型實(shí)時校正,實(shí)現(xiàn)圖像處理集成,可以滿足出行安全、智能交互、個性娛樂。
此外,針對車載這一“第三空間”,華為推出了光場屏,可以說是裝進(jìn)車內(nèi)的“私人影院”,不僅緩解了很多人的暈車問題,還帶來了很好的視覺娛樂體驗。邱超表示,針對暈車這一問題,華為聯(lián)合一些大學(xué)、醫(yī)科院校進(jìn)行人因工程的研究,有效降低視覺疲勞及暈車不適。同時,華為光場屏還可以靈活適配椅背、副駕、頭枕三種形態(tài),相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)也將持續(xù)迭代。據(jù)悉,華為光場屏也是唯一獲得SGS低暈動金標(biāo)認(rèn)證的車載顯示產(chǎn)品。
邱超總結(jié)道,華為將把最好的光技術(shù)帶入每一輛車,也希望與產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴一起推動智能座艙的技術(shù)變革和創(chuàng)新。
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